柴油發電機油壓低的故障源
2021-12-29 09:27:03
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今天，讓我們簡要介紹一下柴油發電機油壓低故障的根源。你還需要知道什么？歡迎咨詢我們。接下來，讓我們向您介紹相關信息。
檢查油壓顯示裝置：采用更換方法進行檢查，即分別更換油壓表或傳感器。如果更換后機油壓力顯示正常，則表明機油壓力顯示裝置有故障。如果油壓顯示裝置正常，油壓下降，且故障在潤滑部位，則按以下方法判斷。
從油溫判斷：如果油溫太低，油壓低，溫升后油壓正常，說明是油太稠，油路不暢。如果濾油器原有雜質堵塞，雖然進油口受到一定影響，油壓降低，但仍在規定范圍內。當油粘度過高時，濾油器會進一步堵塞，使油壓再次下降并低于規定值，油壓過低；一些柴油機機油壓力顯示裝置的傳感器位于潤滑油回路的末端。當難以通過濾清器時，機油壓力降低。低于規定值時，油壓過低。然后，需要進一步查明機油厚度過大（機油品牌選擇是否適合季節、機油變質等）和油道堵塞（如濾清器接頭、濾網、風冷散熱器等）的原因。經鑒定后，應予以消除。
如果在油溫較高時油壓降低，則表明機油粘度太小，或摩擦件配合間隙過大或有泄漏。進一步查明粘度下降的原因（如機油牌號選擇不當、機油質量差、粘度和溫度穩定性差、柴油和機油混合導致機油稀釋等），并觀察是否漏油，或發動機壓力潤滑配合件（如曲軸和軸承、連桿軸直徑和軸承）之間的間隙過大。進一步查明后，進行針對性治療。
根據設備的使用壽命判斷：如果油壓過低，在磨合期間出現故障，大多數人懷疑過濾器在鑄造過程中被零件中的金屬屑或型砂堵塞，或者管道彎曲，油不光滑，或因裝配不當（如軸承配合間隙過大、管道接頭或接頭平面密封不良等）造成漏油，應先易后難，找出原因并消除。
