如何分析柴油發電機的噪音
根據柴油發電機的工作原理，其噪聲的產生非常復雜，從產生的原因/工作環境和工作部位上來分：機械磨砂噪聲、尾氣噪聲、高壓燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲。
一.機械噪聲
機械噪聲主要是發動機各運動部件在運轉過程中受氣體壓力和運動慣性力的變化所引起的震動、磨砂或相互沖擊而產生的噪聲，可以分為以下幾種：1：活塞曲柄連桿機構的噪聲、2：傳動齒輪的磨砂噪聲、不平衡慣性力引起的機械震動及噪聲。
二.尾氣噪聲
排氣噪聲是一種高溫、高速的氣流噪聲，是發動機噪聲中能量大，成分多的部分，是發動機總噪聲中主要的組成部分。它的基頻是發動機的發火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：柴油在燃燒室的高壓燃燒噪聲.周期性的排煙引起的低頻脈動噪聲、排煙管道內的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時所產生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統在管道內壓力波激勵下所產生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率顯著提高。
三.燃燒噪聲、冷卻風扇和排風噪聲、進風噪聲、發電機噪聲
燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。 機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的，旋轉噪聲由風扇的葉片切割空氣流產生周期性擾動而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉的葉片截面上分離時產生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流。柴油發電機在正常工作的時候需要有足夠的空氣流動，給機組創造良好的散熱條件，否則機組無法保證其使用性能。 發電機噪聲包括定子和轉子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲，以及滾動軸承旋轉所產生的機械噪聲。機房的噪音噪聲在(80db---90db）
降低機房噪音
1 機房的進風通道和排風通道分別做隔音墻體，進風通道和排風通道內設置消音片。在通道內有一段距離進行緩沖，這樣就能降低聲源從機房內向外輻射的強度。
2機房內頂部和四周墻上鋪設吸聲系數高的吸隔聲材料，主要用來消除室內混響，降低機房內聲能密度及反射強度。為防止噪聲通過大門向外輻射，設置放火隔音鐵門。
3排煙系統在原有一級消音器的基礎上安裝特制二級消音器，可以保證機組排煙噪聲的有效控制。排煙管長度超過10米就要加大管徑，以減少發電機組排氣背壓，帶來更大的噪音，以上的處理可以改善發電機組的噪聲，通過降噪處理，機房內發電機組的噪聲在室外可以達到用戶的要求。
4機房降噪一般要求機房內有足夠的空間，假如用戶不能提供一個足夠面積的機房，降噪的效果就會大受影響。
5既能保證控制噪聲、又能使發電機組的正常工作。因此必須在機房內設置進風通道、排風通道及工作人員的操作空間。
