氣門相位不對準(zhǔn),使氣缸壓縮結(jié)束時壓縮壓力降低;進氣不足,排氣徹底,延長慢燃期和補燃期,造成水溫過高。進氣系統(tǒng)堵塞也會使燃氣混合物太濃,從柴油發(fā)電機冒出黑煙,功率下降,水溫過高。氣門和閥座磨損、活塞和氣缸磨損均降低壓縮力,造成燃燒不良也使水溫過高,動態(tài)性能下降。
散熱器堵塞,水垢過多和風(fēng)扇皮帶松弛會造成水溫過高。泵壓力低,流量小,使冷卻劑循環(huán)速度加快,導(dǎo)致水溫過高。水箱需要定期清洗,冷卻劑需要更換
柴油發(fā)電機內(nèi)部零件之間的摩擦阻力大,潤滑條件不好,排氣管或消除裝置堵塞,柴油發(fā)電機負荷過大等,也會造成水溫過高的現(xiàn)象。檢查所用潤滑油的質(zhì)量和質(zhì)量。