柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房設(shè)計(jì)的要點(diǎn)是什么
1、根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備的大小，確定房間需要使用的面積。機(jī)組的冷卻系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、油箱和電氣設(shè)備柜都是需要占用使用面積的設(shè)備。有必要根據(jù)這些設(shè)備預(yù)算機(jī)房的使用面積，并預(yù)留適當(dāng)?shù)拿娣e。
2、柴油發(fā)電機(jī)組室內(nèi)的熱空氣導(dǎo)流罩與所有其他柴油發(fā)電機(jī)組之間的連接部件必須柔軟，如燃油管和電氣連接。
3、機(jī)房設(shè)計(jì)的關(guān)鍵步驟是將散熱器的熱空氣導(dǎo)出到機(jī)房外部，防止回流，盡量保持機(jī)房?jī)?nèi)的溫度較低，以保證柴油發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。
4、機(jī)艙消聲器和排氣管必須設(shè)計(jì)安裝在屋頂上，柴油發(fā)電機(jī)組排氣口與剛性管之間應(yīng)安裝一根長(zhǎng)截面管。
柴油發(fā)電機(jī)冷卻水不足會(huì)降低其冷卻效果，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)因得不到有用的冷卻而過熱;冷卻水和機(jī)油油溫過高也會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)過熱。目前柴油發(fā)電機(jī)的缸蓋、缸套、活塞總成、氣門的一次加熱負(fù)荷較大，其強(qiáng)度、阻力等力學(xué)性能急劇下降，使零件變形、增加，減少零件間的配合間隙，加速零件磨損，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)裂紋、零件卡死。柴油發(fā)電機(jī)過熱也會(huì)使柴油機(jī)的平靜過程惡化，導(dǎo)致噴油器工作不正常，霧化不良，積碳增加。
柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于機(jī)油粘度高、流動(dòng)性差，是油泵供油不足，機(jī)油不足導(dǎo)致機(jī)器的沖突面潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致磨損過快，造成拉缸燒鞋。因此，柴油發(fā)電機(jī)冷卻起動(dòng)后，應(yīng)怠速加熱，當(dāng)備用油溫達(dá)到40以上時(shí)(冬季使用時(shí)，當(dāng)冷卻水溫度達(dá)到60時(shí)，應(yīng)帶負(fù)荷運(yùn)行;機(jī)器啟動(dòng)時(shí)應(yīng)掛低速檔，并按順序在各檔行駛一定距離，直至油溫正常，供油充足。
