專注各類柴油發電機組，柴油機水泵，燃氣發電機
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缸頭螺栓孔滑絲或損壞:這種情況是由于擰緊缸頭螺母時用力過大或搗碎缸造成的
調速器中的過量機油會增加機油的供應并導致"吊牌汽車"。當供油量過大時
柴油機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋
當發現機油消耗過多時，首先檢查機體與齒輪室蓋、大板、后蓋和行走輪側蓋之間的連接處是否漏油
燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產生的結構震動和噪聲。 機組風扇噪聲是由渦流噪聲和旋轉噪聲組成的
軸承損壞；滾動軸承或托架蓋間隙過小；泵軸彎曲或兩軸不同心；膠帶太緊；缺油或油質不好
移動泵車因其自身的優勢已廣泛運用于環境保護、水處理、消防等部門泵送各種液體,是創造無泄漏
柴油機的耗油一般是190220克/千瓦/小時（視不同的機器、不同牌號的燃油）
檢查進氣管各連接處，卡箍是否松動，軟管是否有龜裂，穿孔或磨損
檢查機油和電池電壓是否正常。閥門接口會不會松動漏水？一般可以手動控制
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